西安汽车产业乘势“北跨”加速崛起

  日前结束的西安两会,全面吹响了城市“北跨”发展“集结号”。2月21日,由西安经开区、高陵区联合举办的“共建秦创原共筑汽车城——2023西安‘北跨’发展汽车产业招商推介会”在西安吉利汽车产业园召开。本次活动集中签约项目3个,并为相关企业授牌。


  “链主”企业带动两区共筑“汽车城”


  汽车工业是产业关联度高、产业链涉及面广、科技集中性强的现代化产业,是陕西重点打造的支柱产业。近年来,陕西汽车产业规模迅速提升,全省汽车产量从2016年的42万辆上升至2022年的133.8万辆,增速居全国第一,产量排名由2021年的全国第13位跃升至第8位,拉升全省工业经济近1个百分点,带动相关行业增长明显。


  西安作为陕西汽车产业发展的主战场,经开区、高陵区汽车产业集聚,行业带动效应明显。值得关注的是,本次大会推动了一批项目签约落地。西安吉利汽车有限公司分别与宁波拓普声学振动技术有限公司、地通工业控股集团股份有限公司、宁波万众汽车零部件有限公司签订合作协议。同时,为西安国际协作创新中心、西安中车永电电气有限公司、西安吉利汽车有限公司等授予“西安市经开区秦创原三器平台建设试点企业”“西安市高陵区秦创原创新示范平台”奖牌。


  浙江吉利控股集团投资合作高级总监周秀龙表示,将通过推进电子电器、新能源、架构件三大领域,持续拓展重点布局产业升级和发挥规模协同优势的零部件本地化,打造吉利集团西部最大的零部件产业集群。


  此次推介会对于进一步发挥“链主”企业带动作用,强化产业集聚效应,促进产业链延链补链强链,优化产业链区域布局,推动产业集群高质量发展,整体提升全市汽车产业核心竞争力具有重要意义。


  “北跨”全面启动 汽车产业乘势而行


  早在2001年,西安市政府便同意经开区与高陵合作建设产业加工基地,后改称泾渭科技产业园、泾渭工业园,直至现在的泾渭新城。经过20多年的发展,两区合作共建,共谋产业布局,已将泾渭新城打造成千亿级的渭北工业走廊,建设成为先进制造业强市和产城融合创新发展的典范。


  2023年是西安“北跨”全面启动、实质性推进之年,加强泾渭新城建设是落实中央和省市决策部署的具体举措,也是推动西安国家中心城市建设和“北跨”战略的实际行动。汽车产业已成为泾渭新城重点发展的产业之一。


  华商报记者了解到,今年一季度,经开区拟开工的19个“北跨”项目中,汽车产业项目占4个。围绕“链主”企业陕汽,经开区已聚集了相关配套企业40余家,形成了较为完善的配套产业链;围绕吉利乘用车零部件配套,建设了860亩的汽车零部件产业园,目前已经入驻了包括华域车身、宁波拓普集团等知名零部件企业,未来将服务更多汽车零部件企业入驻。


  高陵区披露的消息显示,以强化发展汽车核心关键零部件为抓手,高陵区围绕汽车、新能源、新材料,举全区之力打造汽车产业集群。仅用28天即完成吉利项目1264户群众拆迁、5600亩征地任务。以康明斯发动机、汉德车桥、德仕零部件等企业为领军的汽车零部件产业集群正在逐步形成。


  会上,两区相关负责人也表示,将全力提供优质服务保障,让政策向汽车产业倾斜、要素向汽车产业集聚、技术向汽车产业外溢,共同推动汽车产业资源共享、生态共筑、发展共赢。 华商报记者 陈建花 权曼


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