西康高铁全线进入联调联试阶段

    6月27日上午，57611次专业检测列车从西安东站缓缓驶出，一路穿越秦岭山脉驶向安康西站方向，标志着西康高铁进入联调联试阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。

    西康高铁穿越秦岭山脉，地质条件复杂，全线桥隧比超90%，施工难度大。线路自2021年6月开工建设以来，各参建单位持续深化精品工程创建，目前全线隧道已全部贯通，桥梁主体全部完工，轨道铺设顺利收官，四电集成工程安装调试到位，整体工程条件满足联调联试要求。

    “西康高铁自今年4月启动静态验收，目前全线已完成轨道精调、接触网贯通、冷滑及热滑试验，各项准备工作全部到位，正式具备联调联试条件。我们将坚持系统思维、全程闭环管控，统筹各专业力量精细测试、精准调试，确保线路以最优状态迎接开通运营。”中国铁路西安局集团有限公司科技和信息化部技术科科长何振波介绍。

    西康高铁联调联试指挥部提前组织研判试验风险，编制防控措施，绘制作业流程图，加强联调联试重点环节的安全管控；组织各相关单位完成牵引供电、通信、信号等系统的动态调试，确保接触网参数、列控数据等关键指标满足高速运行需求，为联调联试提供坚实技术支撑与安全保障。

    西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自西安东站南端引出，跨越浐河、穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划的安康西站，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

    西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中平原城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求、服务乡村振兴、促进地方经济高质量发展、助力西部大开发形成新格局具有重要意义。